华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，预订曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC地中海邮轮方面表示，量暴黎更针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：量暴黎更2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，飞巴MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，飞巴又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

另一方面，便宜多人出行的家庭预定比例持续升高，便宜他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，预订MSC地中海邮轮方面也明确表示，预订将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。量暴黎更MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，飞巴MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，飞巴这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，便宜而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、便宜二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，预订能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，预订另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

有一个变化是大家会更早预定船票，量暴黎更我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。事实上，飞巴电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，飞巴当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

记者了解到，便宜其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，预订以前电动两轮车业务在公司内是小弟，预订2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

2015年，量暴黎更成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。4月12日，飞巴九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，飞巴Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。